Pisca Alerta

[leahpar]

Olá galera,

Estou com uma dúvida, quando dou a seta no meu carro ao estercer o volante ela não para automatica, continua ligada, já o do meu amigo JH ao estercer o volante desativa o pisca automaticamente? Será que tenho que trocar alguma peça ou isso é do modelo do carro???

O meu gol1000 cht 93 / do JH gol 89 1.8ap

Abçs

[oxy]

o meu funfa normal, o scort do meu pai n, acontece igual o seu..diagnostico: desgaste da travinha...manda trok e cja feliz

[_verdinelli]

o meu ta assim tamen xD~

mai da nada nao.. eu desligo k mao.. faze o q :S

[leahpar]

:fiu: não influencia em nada, mas automatico é mais a pampa

[ednei.souza]

o meu é 86 e funciona normal...

[pakito]

o uno aki do trampo desliga pra esquerda e pra diretia só se for com a mão!!! huauhauauauahua vê se pode!!!kkkkkkkk

[ednei.souza]

o uno aki do trampo desliga pra esquerda e pra diretia só se for com a mão!!! huauhauauauahua vê se pode!!!kkkkkkkk

tinha que ser FIAT (Fui Inganado, Agora é Tarde)

é claro que a palavra "inganado" está errada, mas vale pra sacanear...

[leahpar]

ia passar despercebido pelo INGANADO!!!!!!!!! hahahahaha

[Iruyapmo]

O que influencia o desligamento da seta é o cubo do volante. Nos veiculos originais, o cubo é no proprio volante.

Se vc olhar, obervará que existe uma saliencia no seu volante (ou cubo) que deve ser alinhada com a direcao do carro, de forma que ao dar a seta, o volante (ou cubo) "calcule" a curva e desligue automaticamente.

Nao sei se fui claro, mas se vc desmontar o volante voce entendera perfeitamente o que eu disse!

[_verdinelli]

tira o volante e olha na "bundinha dele" vai ter uma saliencia... essa saliencia tem q ficar na reta do pininho da seta, pra saber a reta, de seta prum lado depois pro outro, vc vai ver saltar um pino pra fora, bem no centro do cubo... depois é só alinhar esse pininho com a saliencia do volante, prontinho, voltou a funfar ^^'