[AJUDA] Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
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- João Bosco
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[AJUDA] Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Bom dia Galera,
Me chamo João Bosco e estou turbinando meu Gol quadrado CHT 1.6 ano 91
Foto do Gol, vou turbinar e rodar com as 17 mesmo
01- 3 Step ODG pra proteger o motor, limitar o Giro.
Segue as peças do kit turbo já comprada ( KIT Completo )
01- turbo Biagio T2ou t25
01- adapatdor de oleo
01- aeroquipe de oleo
02- braçadeiras14x22
02- braçadeiras51x64
01- braçadeiras 64x83
01- coletor de escape mono fluxo
01- conexão reta 1/8npt
01- copo de sobre por para manometro
01- dosador de combustivel
01- entrada de oleo do turbo
01- filtro de ar Boca de turbina
01- kit de prisioneiros com porcas
01- mangote de pressurização
01- mangueira do retorno de oleo
01- manometro de presSão turbo
02- niples de ar M6
01- saida de escape com flange giratoria
01- saida de oleo do turbo
01- suporte de instalação dosador
01- tampa de pressurização
01- tubo de 5/8 para rertono do carter
01- tubo de aluminio longo c/ oring
01- valvula de alivio ( regulador de presSão )
01- valvula de prioridade ( descarga da pressão )
Me chamo João Bosco e estou turbinando meu Gol quadrado CHT 1.6 ano 91
Foto do Gol, vou turbinar e rodar com as 17 mesmo
01- 3 Step ODG pra proteger o motor, limitar o Giro.
Segue as peças do kit turbo já comprada ( KIT Completo )
01- turbo Biagio T2ou t25
01- adapatdor de oleo
01- aeroquipe de oleo
02- braçadeiras14x22
02- braçadeiras51x64
01- braçadeiras 64x83
01- coletor de escape mono fluxo
01- conexão reta 1/8npt
01- copo de sobre por para manometro
01- dosador de combustivel
01- entrada de oleo do turbo
01- filtro de ar Boca de turbina
01- kit de prisioneiros com porcas
01- mangote de pressurização
01- mangueira do retorno de oleo
01- manometro de presSão turbo
02- niples de ar M6
01- saida de escape com flange giratoria
01- saida de oleo do turbo
01- suporte de instalação dosador
01- tampa de pressurização
01- tubo de 5/8 para rertono do carter
01- tubo de aluminio longo c/ oring
01- valvula de alivio ( regulador de presSão )
01- valvula de prioridade ( descarga da pressão )
Editado pela última vez por João Bosco em 08 Mar 2016, 12:15, em um total de 1 vez.
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Boa sorte no projeto carinha!!!
- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Valeu mano!
Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Fala ae Amigo, como já comprou o kit e 3Step já é meio caminho andado, mas e quanto ao seu motor, como q ta a saude dele? Qntos km rodados? Baixa oleo ou agua?
Projeto Wire Tuck CHT - Preparação e Injeção Eletronica!
http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 19&t=34543
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Bom dia, então o motor está ótimo, foi feito todo ano passado, não vaza nada, não dá barulho de nada,
não fumaça, tem menos de 2.000 rodados, ponto pra aguentar o tranco k
não fumaça, tem menos de 2.000 rodados, ponto pra aguentar o tranco k
- bleidao
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Se o motor está com a saúde em dia, só pendurar o kit.
Abraço!
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Sim, vou deixar ele no Álcool, com 0.5 a 0.6 de pressão, e vou encomendar também um disco ventilados
e também um escapamento HKS em Inox pra ficar Ok.
e também um escapamento HKS em Inox pra ficar Ok.
- bleidao
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Isso ai... mexeu na potência é essencial mexer nos freios também. Mas só discos ventilados não resolve. Tem que colocar pinças dos Santana e Cilindro Mestre de Kombi. Ai sim vai parecer que jogou a âncora quando pisar no freio.
abraço!
abraço!
Gol Plus 1986 Cinza:
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Carai, essa de cilindro mestre de kombi eu não sabia kkkkkk
- bleidao
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Pois é, amigo... discos ventilados e pinças do Santana Pit Bull com Cilindro mestre de Kombi. Ai sim você terá um freio maravilhoso.
Gol Plus 1986 Cinza:
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Essa parte dos freios é interessante mexer também pra segurar o bixo heheh
Já que o motor ta perfeito feito a pouco tempo então não tem que se preocupar. Hoje ele é a Gasolina com Cabeçote C que tem válvulas grandes né?
Pra não ter falta seria interessante vc por um 2E no lugar do bura original, uma Bobina Mi com Velas Iridium seriam uma boa pedida pra deixar a ignição e centelha melhor possível.
Seria bom vc colocar uma junta de aço no cabeçote pra não ter problemas recentes quando exigir da criança.
O escape faz um duto do tamanho do catalisador pra tirar ele e usar cano direto com um abafador final como ta pensando por... Caso aconteça alguma vistoria é só tirar duto e por o catalisador.
Não sei como ta o seu orçamento, se der corre atras de um comando H do Formula ou algum de graduação maior, assim o rendimento fica melhor ainda.
Qualquer coisa tamu ae..
Abraço
Já que o motor ta perfeito feito a pouco tempo então não tem que se preocupar. Hoje ele é a Gasolina com Cabeçote C que tem válvulas grandes né?
Pra não ter falta seria interessante vc por um 2E no lugar do bura original, uma Bobina Mi com Velas Iridium seriam uma boa pedida pra deixar a ignição e centelha melhor possível.
Seria bom vc colocar uma junta de aço no cabeçote pra não ter problemas recentes quando exigir da criança.
O escape faz um duto do tamanho do catalisador pra tirar ele e usar cano direto com um abafador final como ta pensando por... Caso aconteça alguma vistoria é só tirar duto e por o catalisador.
Não sei como ta o seu orçamento, se der corre atras de um comando H do Formula ou algum de graduação maior, assim o rendimento fica melhor ainda.
Qualquer coisa tamu ae..
Abraço
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Então vava, boa noite
A questão do 2E no lugar do bura original o preparador já me disse que é esse mesmo, sobre a Bobina Mi com Velas Iridium já tinha pesquisado acho top mesmo, tenho interesse sim, e não é tão caro, agora sobre a junta de cabeço de aço já tá no orcamento, sobre o comando vou deixar um pouco para o futuro.
tenho interesse de colocar um comando 272(futuro)
sobre o escapamento, vou comprar esse, apesar de já ter um cadron no carro
Obrigado pelas dicas...
A questão do 2E no lugar do bura original o preparador já me disse que é esse mesmo, sobre a Bobina Mi com Velas Iridium já tinha pesquisado acho top mesmo, tenho interesse sim, e não é tão caro, agora sobre a junta de cabeço de aço já tá no orcamento, sobre o comando vou deixar um pouco para o futuro.
tenho interesse de colocar um comando 272(futuro)
sobre o escapamento, vou comprar esse, apesar de já ter um cadron no carro
Obrigado pelas dicas...
Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
ah sim, então já estão orientando bem, veja certinho a vela, resistiva 7 ou 8 já ta bom e o modelo certinho pois tem rosca diferentes, não me lembro agora se a do CHT é 14 ou 16mm...João Bosco escreveu:Então vava, boa noite
A questão do 2E no lugar do bura original o preparador já me disse que é esse mesmo, sobre a Bobina Mi com Velas Iridium já tinha pesquisado acho top mesmo, tenho interesse sim, e não é tão caro, agora sobre a junta de cabeço de aço já tá no orcamento, sobre o comando vou deixar um pouco para o futuro.
tenho interesse de colocar um comando 272(futuro)
sobre o escapamento, vou comprar esse, apesar de já ter um cadron no carro
Obrigado pelas dicas...
Eu comprei pro meu CHT esse abafador de 2,5 JK em inox
Não sei o quanto vai paga no seu mas esse paguei 215, tem no ml, gostei do acabamento
Como vai ter q alterar a mufla do bura poe reservatorio de oleo na saida do cabeçote, já que não vai ligar mais na mufla nova e junto um filtro esportivo que vc ja deve ter colocado na lista
Vc não comentou se o o seu é mesmo a gasolina e se o Cabeçote é o C...
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http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 19&t=34543
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Então gostei do escapamento, luxo em, agora meu carro é a gasolina mais vai rodar no álcool,
e vai usar os pistões do de gasolina mesmo, ele disse que fica até melhor, e segundo ele é só configurar
agora sobre o cabeçote tipo C não sei haha
"Como vai ter q alterar a mufla do bura poe reservatorio de oleo na saida do cabeçote", vou lembrar disso, mais por que?
disso não intendo muito haha
e vai usar os pistões do de gasolina mesmo, ele disse que fica até melhor, e segundo ele é só configurar
agora sobre o cabeçote tipo C não sei haha
"Como vai ter q alterar a mufla do bura poe reservatorio de oleo na saida do cabeçote", vou lembrar disso, mais por que?
disso não intendo muito haha
- bleidao
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Andar com turbo e pistões a gasolina é uma boa pedida. Dá uma "Destaxada" e o carro fica mais resistente a quebras.
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Pois é hahahahaha, me sugeriram tbm a roda a gasolina o turbo, mais prefiro no álcool mesmo kkkk
- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
A propósito, vou usar ter que usar um bomba de combustível elétrica, tem alguma dica de marca ou nome ?
Abçs.
Abçs.
Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
O seu como é gasolina e ta com o pistão concavo pra ele da uns 8,5 de taxa na Gasolina, o reto que é pro alcool da 12 de taxa no alcool com esse concavo rodando no alcool vai dar umas destaxada boa.. 10,5.. Quanto ao Cabeçote quando digo C é a identificação que ele tem, ao lado das velas do cilindro 1(volante do motor) e 2 tem uma numeração 84Au6090 e uma letra no final que é a identificação do cabeçote, tem diferença no tamanho das valvulas, confere os anuncios
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ficado-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -16-8v-_JM
E uns 4mm de diferença, no seu caso pra turbo o fluxo ficaria melhor, provavelmente o seu seja esse C mas da uma conferida.
O reservatorio de óleo e esse da foto, um pouco abaixo do filtro esportivo
a mangueira azul que liga nele sai do respiro do cabeçote direto pra ele, pq assim não suja o coletor e cabeçote com gases e restos do oleo que voltariam pro coletor como original, da uma olhada nesses anuncios
http://lista.mercadolivre.com.br/reserv ... eo-500ml#D[A:reservatorio-de-oleo-500ml]
A bomba de combustivel comprei da SPA, não confio muito nas de 80 conto do ml, se for comprar pega uma Bomba GTI de 12bar ou essa da SPA de 9
Poe um Militec ou Molycote pra ajudar na lubrificação que vai fica show, qualquer coisa tamu ae!
Abraço
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ficado-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -16-8v-_JM
E uns 4mm de diferença, no seu caso pra turbo o fluxo ficaria melhor, provavelmente o seu seja esse C mas da uma conferida.
O reservatorio de óleo e esse da foto, um pouco abaixo do filtro esportivo
a mangueira azul que liga nele sai do respiro do cabeçote direto pra ele, pq assim não suja o coletor e cabeçote com gases e restos do oleo que voltariam pro coletor como original, da uma olhada nesses anuncios
http://lista.mercadolivre.com.br/reserv ... eo-500ml#D[A:reservatorio-de-oleo-500ml]
A bomba de combustivel comprei da SPA, não confio muito nas de 80 conto do ml, se for comprar pega uma Bomba GTI de 12bar ou essa da SPA de 9
Poe um Militec ou Molycote pra ajudar na lubrificação que vai fica show, qualquer coisa tamu ae!
Abraço
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http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 19&t=34543
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- João Bosco
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Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
Intendi amigo, obrigado pela explicação, sobre a bomba de combustível, o meu carro vai rodar no álcool então seria melhor uma bomba de combustível
12 bar, a bomba do GTI mesmo, hahaha
E vou comprar um reservatório de óleo mesmo, valeu pela dica.
Abçs.
12 bar, a bomba do GTI mesmo, hahaha
E vou comprar um reservatório de óleo mesmo, valeu pela dica.
Abçs.
Re: Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?
João Bosco escreveu:Intendi amigo, obrigado pela explicação, sobre a bomba de combustível, o meu carro vai rodar no álcool então seria melhor uma bomba de combustível
12 bar, a bomba do GTI mesmo, hahaha
E vou comprar um reservatório de óleo mesmo, valeu pela dica.
Abçs.
Quando começa a mexer?
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http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 19&t=34543
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