Veja 15 motivos para você usar gasolina aditivada

[Rodox]

Galera, vi esta matéria abaixo e gostei.

Mas quero informar a vocês que não pode colocar de uma só vez em carro que nunca a usou, pois ela é muito forte e vai puxar a sujeira do tanque e vai entupir o carburador ou bicos injetores de injeção eletrônica.

Primeiro coloquei ¼ de aditivada e o resto do tanque comum... depois coloquei ½ a ½... e por fim foi tanque cheio de aditivada. Depois nunca mais coloque a bosta da comum!

Boa leitura!

Veja 15 motivos para você usar gasolina aditivada

Motorista, você ainda tem dúvida dos benefícios da gasolina aditivada para seu carro? Ainda fica indeciso quando chega em um posto em meio a tantas informações desencontradas? Veja então esses 15 itens que você precisa saber sobre a aditivada.
1 – Limpeza - A gasolina aditivada é composta de detergentes e dispersantes que ajudam a manter limpo o motor do carro. Isso terá reflexo, em médio prazo, no funcionamento do veículo. Motor limpo sempre vai funcionar melhor.
2 – Faxina - Nos carros com sujeira já acumulada no sistema de combustão, a gasolina aditivada começa uma limpeza, uma espécie de faxina, com a remoção gradual dos depósitos acumulados.
3 – Bicos - A aditivada mantém limpos os bicos da injeção eletrônica. Se você sempre usar a gasolina aditivada e a manutenção do carro estiver em dia, possivelmente nunca precisará fazer a limpeza dos bicos.
4 - Carros antigos - Ela pode ser usada em todos os carros, até mesmo nos modelos antigos, que são equipados com carburador e não injeção eletrônica.
5 – Antioxidante - Por ter antioxidantes, a gasolina aditivada conserva mais o combustível, retardando o envelhecimento. Para pessoas que rodam pouco com o carro, é ideal.
6 – Anticorrosivos – A aditivada também é composta por anticorrosivos que diminuem a degradação das peças metálicas, inclusive do tanque de combustível.
7 – Reduz atrito – A Shell V-Power Ni-tro+, a gasolina aditivada dos Postos Shell, tem ainda na sua fórmula o FMT (Friction Modification Technology), uma substância que diminui a fricção (atrito) entre as peças internas do motor que entram em contato com o combustível.
8 – Em motos – A aditivada pode ser usada nos motores de motos, sejam de dois ou de quatro tempos.
shell_2_pack_original (Foto: Comunicação Shell)
Entenda os motivos para usar gasolina aditivada
no seu carro
9 – Pequeno custo – A média de acréscimo no preço da gasolina aditivada é, em média, de apenas R$ 1,50 para cada 10 litros. Esse pequeno valor a mais vai evitar problemas futuros na manutenção e troca de peças do sistema de combustão.
10 – Tanquinho – Nos carros Flex, a gasolina aditivada deve ser usada também no tanquinho de partida a frio. Os antioxidantes da aditivada retardam o envelhecimento desse combustível, já que às vezes ele passa semanas ou meses sem ser usado.
11 – Melhor queima – Mantendo o motor mais limpo, há melhor queima de combustível na câmara de combustão, o que gera melhor funcionamento do veículo. Isso pode transformar-se em economia de combustível.
12 – Tecnologia única – A aditivada dos Postos Shell, a Shell V-Power Ni-tro+, foi desenvolvida com uma tecnologia de ponta, nos mesmos laboratórios onde são feitos os combustíveis para a equipe Ferrari de Fórmula-1.
13 – Flex – A gasolina aditivada pode ser usada nos carros Flex. Não há restrições. Pelo contrário, ela é recomendada por quase todas as montadoras também para os veículos bicombustíveis.
14 – Fórmula exclusiva – As gasolinas aditivadas não são todas iguais. Cada empresa tem sua própria fórmula.
15 – Mais limpa – A gasolina Shell V-Power Ni-tro+ é o combustível mais limpo quando comparado com gasolina comum, e com outras aditivadas. Reduz depósitos no sistema de alimentação de combustível, que comprometem o bom funcionamento do motor.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/especial-pub ... ivada.html

Vejam este vídeo de hoje do Auto Esporte sobre como funciona a gasolina aditivada. Eu uso Shell V-Power Ni-tro, que tem aditivo redutor de atrito... além dela a Petrobras GRID também tem o referido aditivo:
http://g1.globo.com/carros/autoesporte/ ... a/4414354/

Por fim, vejam o teste da Quatro Rodas 1997 de gasolina aditivada vs comum. Para a gasolina aditivada foram testadas as marcas Texaco, Esso, Shell, Ipiranga e BR, e a gasolina comum só foi utilizada a BR. (Edição de Agosto 1997 - página 92). Disponível gratuitamente no link abaixo:
http://quatrorodas.abril.com.br/acervodigital/home.aspx

É claro que as gasolinas de hoje melhoraram, mas isso serve pra mostrar que gasolina aditivada funciona mesmo, pois tem gente que não acredita. E ainda esse teste mostra que algumas marcas de gasolina aditivadas são melhores que outras.

[JCX]

E aí Rodox blz?

Tinha lido uma matéria similar que relatava sobre gasolina aditivada, então me bateu uma curiosidade e pesquisei se havia álcool aditivado, e para a minha surpresa existe sim. O álcool aditivado é encontrados em quase todos os postos shell de São Paulo. Passei a usa-lo e já nos primeiros abastecimentos pude comprovar suas vantagens: 1° O carro pega de boa independentemente da temperatura; 2° Não levanta tanto aquela nuvem branca comparando com o álcool comum; 3° O cheiro não é tão agressivo quanto o comum; 4° Ligeira economia de combustível, pois não se faz necessário acelerar tanto pq o álcool, na pior das hipóteses, não têm tantas misturas quanto o comum.
As vantagens de usar álcool aditivado são as mesmas de usar gasolina aditivada, e no caso do álcool a diferença de preço entre aditivado e comum é so R$ 0,10.

[Rodox]

E aí Rodox blz?

Tinha lido uma matéria similar que relatava sobre gasolina aditivada, então me bateu uma curiosidade e pesquisei se havia álcool aditivado, e para a minha surpresa existe sim. O álcool aditivado é encontrados em quase todos os postos shell de São Paulo. Passei a usa-lo e já nos primeiros abastecimentos pude comprovar suas vantagens: 1° O carro pega de boa independentemente da temperatura; 2° Não levanta tanto aquela nuvem branca comparando com o álcool comum; 3° O cheiro não é tão agressivo quanto o comum; 4° Ligeira economia de combustível, pois não se faz necessário acelerar tanto pq o álcool, na pior das hipóteses, não têm tantas misturas quanto o comum.
As vantagens de usar álcool aditivado são as mesmas de usar gasolina aditivada, e no caso do álcool a diferença de preço entre aditivado e comum é so R$ 0,10.

JCX, beleza?

Que legal... se eu fosse você abriria um tópico sobre o álcool aditivado... muito interessante o que você nos informou, eu não sabia disso.

Saudações,

[SeV]

Boa tarde,

Bem como meu carro andou anos na comum essa troca moderada por porcentagens para aditivada não iria acabar com meu motor, tanque.. iriam soltar as impurezas antigas..

Sei que se deve fazer por etapas de porcentagem, mas não há esse risco?

[Rodox]

Boa tarde,

Bem como meu carro andou anos na comum essa troca moderada por porcentagens para aditivada não iria acabar com meu motor, tanque.. iriam soltar as impurezas antigas..

Sei que se deve fazer por etapas de porcentagem, mas não há esse risco?

Olha o meu Gol nunca tinha usado gasolina aditivada até eu ter pesquisado sobre o assunto em 2010. Depois que comecei a usar ela em 2010 nunca mais parei e nunca tive problemas, pois quando fui usar pela primeira vez fiz por etapas da seguinte maneira:

Primeiro coloquei ¼ de aditivada e o resto do tanque comum... depois coloquei ½ a ½... e por fim foi tanque cheio de aditivada. Depois nunca mais coloquei a bosta da comum. Já fazem mais de 2,5 anos e 9.000 km que não limpo o carburador... é a aditivada que faz o carburador sujar menos.

[AdrianoSocial]

No posto perto de casa eles só vendem a gasolina aditivada, não tem a comum.

[Rodox]

Ainda bem... mas a partir de Julho deste ano, vai ser proibido produzir gasolina comum, conforme determinação da ANP.

[JCX]

Infelizmente sabemos que os donos de postos vão dar um jeitinho de batizar a aditivada também.

[Rodox]

Sim... por isso mesmo desconfie de gasolina barata... abasteci no ano passado em um Shell do lado da minha casa que hoje está por R$ 3,30 a gasolina aditivada... o meu carro apagou no meio da rua.

Agora abasteço em outro da Shell a uns 800 metros de casa, estou pagando R$ 3,55 na aditivada, mas sei que vale a pena, pois o barato sai caro no fim das contas.

E no Brasil existe gasolina batizada desde que o pioneiro posto de gasolina apareceu na praça... a culpa disso é de nós que não sabemos denunciar.

Um colega meu com o número da nota fiscal denunciou para Agência Nacional do Petróleo - ANP, um posto que batizou o álcool do carro dele e 2 dias depois a ANP lacrou o posto. Quem foi atrás da informação para ele de como denunciar fui eu!

[gutobastos]

E carro a alcool, poem um pouco de gasolina junto?

[Rodox]

Carro a álcool não pode por gasolina não e vice versa.

[AdrianoSocial]

Carro a álcool não pode por gasolina não e vice versa.

No manual fala em adição de até 3%.

[Rodox]

Esses 3% deve ser o limite tolerável do motor a álcool.

Pois os carros de antigamente a álcool a taxa de compressão era próxima a de gasolina, ou seja baixa, então não tinha muito problema em encher o tanque com gasolina, o que ocorria era que o motor falhava e bebia gasolina pra cacete.

O meu pai fez isso com a Caravan 1981 a álcool quando não tinha álcool nos postos de combustível. Mas gol a taxa é alta então não pode fazer isso, senão dá pré-ignição (bate pino).

[jeanbaptistellagba@gmail.com]

Comprei meu carro faz 4 meses e sempre colocava gasolina comum, mas esses dias por causa da greve dos caminhoneiros a comum tinha acabado ai eu abasteci com a aditivada, quando o tanque tava quase vazio, coloquei uns 14 litros e depois voltei a abastecer com a comum, sera que por eu ter andado com 14 litros quase puros de aditivada sendo que eu nunca tinha abastecido com ela pode ter danificado o motor?

[Rodox]

Como só foram 14 litros acho que não fez nada... se fosse o tanque cheio podia entupir algo.

[williamcar]

Fiz a troca por aditivada depois de testar essa gasolina com 27% de alcool. monitorei o consumo por alguns abastecimento e o carro perdeu rendimento.
Com a Troca por aditivada o carro melhorou a potencia e consumo.

[Rodox]

Willian,

A Shell V-Power Ni-tro tem o aditivo redutor de atrito, então deve dar mais potência e melhora o consumo.

[ZANATTA]

Eu usei essa Shell ..

botei uns 15 litros e andei uns 100km

gostei dela...

e olha que nunca tinha usado aditivada antes...

[Rodox]

Eu usei essa Shell ..

botei uns 15 litros e andei uns 100km

gostei dela...

e olha que nunca tinha usado aditivada antes...

Não pode colocar de uma só vez em carro que nunca a usou, pois ela é muito forte e vai puxar a sujeira do tanque e vai entupir o carburador ou bicos injetores de injeção eletrônica.

Primeiro coloquei ¼ de aditivada e o resto do tanque comum... depois coloquei ½ a ½... e por fim foi tanque cheio de aditivada. Depois nunca mais coloque a bosta da comum!

[ZANATTA]

Eu usei essa Shell ..

botei uns 15 litros e andei uns 100km

gostei dela...

e olha que nunca tinha usado aditivada antes...

Não pode colocar de uma só vez em carro que nunca a usou, pois ela é muito forte e vai puxar a sujeira do tanque e vai entupir o carburador ou bicos injetores de injeção eletrônica.

Primeiro coloquei ¼ de aditivada e o resto do tanque comum... depois coloquei ½ a ½... e por fim foi tanque cheio de aditivada. Depois nunca mais coloque a bosta da comum!

Já me falaram isso, e fiquei meio com medo de por 15 litros de aditivada num carro que sempre rodou de comum... mas botei mesmo assim e não entupiu nada..

Aqui em um posto da BR a comum e a grid estão o mesmo preço, 3,35R$