Eduardo675br escreveu:Obrigado pelo video Rodox!!!!!

Eu que agradeço!

Abraços,

O meu sempre que eu desligava a ignição o motor continuava funcionando por um tempo, tipo uns uns 3 a 4 segundos (Gol 1990 - 1.8AP). Um dia por curiosidade pedi para o meu mecânico de carburador verificar o ponto de ignição pra mim, então ele regulou o ponto de ignição que estava segundo ele atrasa...

Que maravilha!

Não sabia que porca do carburador fazia isso. É bom então a gente sempre conferir o aperto delas periodicamente.

Abraços,

Pessoal,

Vejam no link abaixo o vídeo que eu fiz sobre: "Abri o filtro de óleo do meu Gol 1.8 AP"

https://www.youtube.com/watch?v=08z3bQQiMlE&t=9s

Abraços,

O meu sempre que eu desligava a ignição o motor continuava funcionando por um tempo, tipo uns uns 3 a 4 segundos (Gol 1990 - 1.8AP). Um dia por curiosidade pedi para o meu mecânico de carburador verificar o ponto de ignição pra mim, então ele regulou o ponto de ignição que estava segundo ele atrasad...

Fala amigo!

O Orágio é um excelente professor!

Tenha um ótimo final de semana você também!

Abraços,

Agora lembrei que as vezes a bomba é condenada indevidamente sendo que a baixa pressão de óleo é culpa do desgaste (folgas excessivas) do motor. Veja o vídeo abaixo que mostra como diagnosticar uma bomba defeituosa:

https://www.youtube.com/watch?v=rqfMAT1QmV8

Fala amigo!

Então se você está desconfiado que o seu carro era turbinado então é por era... faz quanto tempo e quantos km que você comprou esse carro?

Esse lace da bomba de óleo acho que é pouco provável... na dúvida mande o mecânico dar uma verificada na bomba de óleo.

Abraços,

Só pra ilustrar... veja o vídeo da moto cb 750cc travado o motor em alto giro:

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=I_3eRUkWG4U[/BBvideo]

Olá, Vedovato! Seja bem vindo! Acho que o seu motor fundiu. Qual era a marcha e qual era a velocidade você estava quando quebrou? Tenho duas hipóteses: 1a) Você tem contagiros? Pois se não, teoricamente talvez você passou de 6.000 rpm, e forçou o motor. 2a) O motor já estava desgastado e não aguento...

tópico cancelado

Fala pessoal,

Vejam o vídeo do link abaixo que eu fiz sobre: Gol Quadrado é um carro seguro???

https://www.youtube.com/watch?v=8ZL4NL5JkiY&t=2s

Abraços,

Bom dia, Eduardo!

Um abraço,

Boa noite, Eduardo! Eu vi alguns vídeos agora pouco sobre batida de pino de pistão e pensando melhor acho que o meu carro pode estar batendo pino de pistão sim, e esse problema se deve ao desgaste do motor devido estar com alta quilometragem (240.000 km). Vou por devolta nos 9º de ponto de ignição o...

Fala Rodox, tudo na paz! Li muito esse tópico... foi muito útil. Leio bastante o conteúdo do fórum, principalmente a parte de lubrificação e ignição! Então, eu sinceramente acredito que ..... assim que peguei o carro (por estar a uns 18 meses parado de tudo), tive que focar na parte de arrefeciment...

Eduardo,

Achei o tópico do link abaixo em que eu falo sobre aumentar em até 3º do ponto de ignição especificado. Eu testei até 18º

Adiantar ponto de ignição 1 a 3 graus além do especificado

http://golquadrado.com.br/forum/viewtop ... 25&t=39192

De nada, Eduardo!

Estou desconfiando que este barulho que o motor do meu Gol 1990 1.8AP (gasolina) faz a 12º deve ser normal, salvo melhor juízo, quem sabe eu coloque ele nos 15º.

Boa sorte e abraços,

De nada!

Fico no aguardo.

Abraços,

Muito obrigado, Eduardo! Bom dia!

Se eu fosse você deixava no ponto especificado no seu manual, ou seja, 9º.

O meu carro eu troquei as bronzinas aos 190.000 km e hoje ele está com 240.000 km. Coloquei bronzinas STD.

Vi o vídeo do seu carro, ele está muito bonito e conservado, parabéns!

Abraços,

Eduardo,

O meu com ponto a 12º fica um barulho em marcha-lenta, com 9º o motor fica muito silencioso, porém fica um pouco fraco de potência.

Ele agora está com 240.000 km e a compressão está boa, com 160 psi em cada cilindro.