Em complemento ao ótimo raciocínio de meison, pense no custo envolvido... para se transformar em 2.0 é grana que vai em retífica, e dizem que não é nada barato fazer isso. Tem que fazer até um trabalho especial para caber o virabrequim do 2.0. Assim eu também iria de 1.9 se seu caso for para diversã...

Troque o radiador! Você sabe me dizer quantos quilômetros demora para a água do sistema de arrefecimento chegar do seu nível máximo para o seu nível mínimo das marcações do reservatório de expansão? Pois o reservatório de água do motor tem a marcação de nível máximo e de mínimo, sendo que a gente d...

Troque o radiador! Você sabe me dizer quantos quilômetros demora para a água do sistema de arrefecimento chegar do seu nível máximo para o seu nível mínimo das marcações do reservatório de expansão? Pois o reservatório de água do motor tem a marcação de nível máximo e de mínimo, sendo que a gente de...

bom fui no mecânico para trocar o oléo, ai ja pedi para olhar a bomba dagua e cebolão, ai a bomba dagua dele tava com rolamento ruim inclusive ainda era a original VW, mandei trocar ela e aquelas 2 mangueiras que sai da carcaça tbm pois tavam começando a rasgar e nisso acabei trocando 2 retentores ...

Olá,
Ele pode estar demorando para esquentar por dois motivos:
- está sem a válvula termostática ou ela emperrou aberta;
- use o afogador para o motor esquentar mais rápido.

Obs.: motor a álcool demora mais para esquentar do que a gasolina.

Desde quando seu carro está superaquecendo? E quando foi que você comprou ele? comprei ele no inicio do ano em janeiro, era do meu pai ele tava parado a uns 2 anos acabando no tempo ai eu comprei ele de uns 3 meses pra ca que eu venho notando que ele esquenta pq no começo eu andava com ele em trech...

Desde quando seu carro está superaquecendo? E quando foi que você comprou ele?

Acabei de ler em um livro que tenho outros possíveis culpados por superaquecimento: 1. o marcador de temperatura está defeituoso. Acho que não seja o seu caso pois a água está baixando, logo acho que a água está evaporando por superaquecimento; 2. ponto de ignição incorreto. Para isso você precisará...

galera tava pensando aqui será que teria algum problema eu colocar o radiador para o quadrado sem ar, e adaptar o condensador depois ? Se eu fosse você começava trocando as peças mais baratas. Faça o que disse o amigo Hudsonmatos1985, troque o cebolão e se não resolver então troque a bomba d'água.....

Hudsonmatos1985 escreveu:
Acho que o cebolão correto é 87 a 92°C.
Pelo que vc falou da velocidade acima de 70km/h, eu suspeito logo da bomba....

Também acho que o cebolão que o DUDULPS está usando está muito quente.

Olá, Já adianto que eu achei seu caso achei difícil de eu resolver... Acho que pode ser: 1. Você pode estar usando o cebolão errado para o seu carro, então o motor esquenta demais. O meu carro por exemplo estava usando um cebolão muito frio e então o ponteiro de temperatura ficava sempre no frio. Tr...

Olá,

De valor estou por fora, mas o que sei é que você tem que ter no mínimo uns 3 orçamentos antes de fechar o negócio.

Pode ser que o seu cabeçote empenou, e só dá pra saber disso abrindo o motor e medindo o possível empeno do cabeçote.

Olá, Se seu carro não fazia este barulho antes de trocar a correia denta e o rolamento do tensionador, então acho que pode ser: 1. correia dentada com excesso de tensão (muito esticada). Já aconteceu isso comigo... a correia fazia ruído no meu Gol 1.8 AP ano 1990 - gasolina. Para matar a charada tir...

Li algo sobre a rotação do motor subir ao bombear o pedal do freio quando a mistura esta rica. Quando eu fecho o parafuso da mistura inteiro o carro não desliga. Minha suspeita de mistura rica, mas não tenho como mexer na boia pra confirmar. Existe alguma regulagem possível pela bóia? Queria tentar...

Olá,

Acho que o seu problema não é carburação, mas sim o sistema de hidrovácuo do seu freio. Pode ser que a magueira do hidrovácuo rasgou ou alguma outra peça do sistema de hidrovácuo danificou. E então se o hidrovácuo der problema a marcha-lenta é alterada.

Olá, Enquanto ninguém aqui se manifesta em qual taxa o seu projeto vai ficar, eu te adianto o seguinte: se ninguém souber a taxa que vai ficar, então você vai ter que medir na raça a taxa de compressão... medindo o volume com uma seringa com um fluido que seja colorido. Tem vídeo no Youtube mostrand...

Boa dica!
Gratidão

Boa dica!
Gratidão

Olá,
Para o dia a dia vai depende de quanto você está disposto a gastar com gasolina... uma preparação leve seria:
- comando 272;
- coletor 4x1;
- filtro de ar esportivo.

Se você estiver disposto a gastar mais gasolina coloque também um carburador Weber40.

Olá,

Acho que para parar de subir óleo para o anti-chamas você vai ter que trocar as camisas e os anéis dos pistões.