A haste dos g1 é mais fina que as dos pos g2 e vai ter que usar batente diferente.

Tem borracha "U" mais fina que dá pra adaptar nesse local.

No Ap vai ter que fazer uma "janela" pra livrar a polia da bomba dagua.

No facebook tinha um cara vendendo replicas desse console, mas o valor estava em "4 digitos"...

Já me informaram que bandeja de reposição cofap não aceita bucha com capa de ferro do santana.

Caso ainda não tenha comprado as buchas, recomendo consultar alguma concessionaria, pois muitas vezes vendem pelo mesmo preço das axios.

Até 1991 a Saveiro usava pára choque de ferro (o suporte da polaina era específico) na dianteira. Pra colocar as polainas maiores, tem que fazer um rebaixo e fixar na lateral o grampo (similar o que usa na dianteira). Se não fazer o rebaixo, a polaina fica torta. O suporte é parafusado na carroceria...

Vinha originalmente, mas costuma ficar até a altura do friso.

Pra ter acesso ao radiador, vai ter que retirar o painel. Há "gambiarras de época" que cortavam a lateral do porta luva e caixa de ar pra poder retirar sem desmontar tudo...

Como vai ter que trocar o homogeinizador, aproveite que vai ter que retirar e troque os selos e a conexão da mangueira que vai no coletor.

Tem cara de ser o vermelho colorado - 180 ou o vermelho styllus - 166.

Eu apertaria de leve com um alicate bem na ponta de cada estágio.

No traseiro o rasgo do escapamento é maior, e por dentro tem um reforço na volta desse rasgo.

Veja se possui a válvula termostática, ou se ela não está travada aberta.

Nos quadrados não há módulo de controle da ventoinha, apenas relés.

Pelo fato do assoalho ser paralelo, não tem os furos pra colocar a bucha central do banco. O formato da torre também acaba sendo ligeiramente diferente do original. Talvez esta bucha sirva nesse assoalho: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-774433848-deslize-dos-bancos-gol-saveiro-voyage-parati-s...

É possivel usar esses spoilers no gol, mas prefiro q esteja com os frisos do gl pos 94. Outra coisa é cuidar a vedacao dos furos e possivel acumulo de terra dentro.

Geralmente o eixo desgasta e cria uma "cava" q resulta em folga. Até dá pra soldar e lixar pra monomizar. Mas o melhor é trocar o pivo inteiro.

Já levei multa por estar sem os farois ligados. Neblina é considerado como acessorio.

Eu arriscaria usar o vermelho daytona.

Boa noite pessoal alguém tem ou sabe aonde posso conseguir os spoilers laterais da caixa de ar do Gol GL 92 originais na cor preta? Gol GL não tem spoiler originalmente, nenhum GL tem spoiler. Únicos que tiveram spoiler foi o GTS e o GTi, que é aquele acabamento colocado na caixa de ar para acompan...

Tem q afiar um pouci a chave pra ela cravar no selo, e mesmo assim pode acabar escapando. AÍ tem que achar outra posição e continuar tentando...