Você é louco por acaso ? Que ideia mais ridicula e desastrosa é essa de jogar agua no carburador ? JAMAIS faça algo desse tipo. Vai acabar de ferrar seu motor caso esteja falhando por questões diferentes. kkk eh por fora do carburador amigão não da nada !!! você nunca lavou seu motor não?? o que oc...

Você é louco por acaso ? Que ideia mais ridicula e desastrosa é essa de jogar agua no carburador ?

JAMAIS faça algo desse tipo. Vai acabar de ferrar seu motor caso esteja falhando por questões diferentes.

Rodox escreveu:Se eu fosse você me baseava no motor do Gol Bola 1.8MI, ou então procurava um mecânico e pedia o que tem de melhor para o seu carro.

Tipo isso.

Eixo com folga, injetor de gasolina entupido, gicles entupidos, boia muito baixa ou furada, agulha de pressão da boia com folga...

quer um jogo de pingo + um jogo de dragster ambas 14 ?

skinadasolda escreveu:solda sem a necessidade de retirar o motor

E alinhamento também nunca mais né

Vê se guarda a notinha do mecânico ein

duas weber sem duvida é bom demais, bem mais bonito que injeção.

Que dia que eu vou jogar fora a nota fiscal da retífica do motor do meu carro ?? Das trocas de óleo eu aposto que você guarda.

Demetrioalx escreveu:Aonde tá o anúncio? Pode postar aqui o link, por favor?

tava no seminovosbh.com.br

Demetrioalx escreveu:

PinBall escreveu:Acho que ele já está vendendo o carro... Vi anunciado..

Sério

26 mil eu acho

Acho que ele já está vendendo o carro... Vi anunciado..

Então fueltech resumidamente é um instrumento incrível pra ganho de potencia sem ter alterações mecânicas significantes. Supondo eu colocasse uma fueltech com 4 bicos de boa vazão para um 1.8S presumivelmente standard, com comando 049G e um 4x1 + um escape dimensionado em 2 e 1/4... Meu carro tendo ...

Pulmãozinho também nunca vi falar...

desafogador é novidade.

Bobina ou rotor com problemas.

Eu sou suspeito, pois nunca retirei os mesmos.

A minha já não desliga nem por decreto.

É só não dar mole, sempre verificar a temperatura.

Mas de qualquer forma é bom forjar esse cambio ou comprar um outro pra não comprometer.

Se não forjar é inevitável a quebra.