Passando por aqui pra dar um Alô aos amigos amantes VW. O Voyage foi vendido, logo após que fiz o motor, creio que fiquei com ele cerca de no máximo 2 meses, não me adaptei ao carro, não sei... acabei anunciando e troquei em um Pointer GTI, que foi um tremendo erro, não pelo carro (Pointer GTI) pois...

Realmente o carro melhorou na partida à frio... Não percebí aquecimento da central de ignição... Notei também que o motor atingiu a temperatura ideal de funcionamento mais rápido... Será impressão minha!? Então amigo, também tive essa impressão.... da temperatura ideal mais rápido. Falei com o prep...

Uso distribuidor Hall com módulo de ignição bosch original pra ignição com sistema hall + bobina MI com 2 pinos. O que senti diferença foi em retomadas mais bruscas e partida mais rápida. Li bastante a respeito do caso de deixar a chave virada com motor desligado, bom, fiz o teste, durante 2 minutos...

Rodox escreveu:Por que você colocou a tampa de válvulas invertida?

Dois motivos;
Minha tampa de válvulas estava empenada, necessitaria a troca...
O mecanico tinha essa, eu gostei do visual, e foi ela mesma...

Maravilha! Usar óleo de má qualidade é o fim da picada! Eu uso Mobil Super Original 20W-50 - API SM... achei ótimo este óleo e ele é API SM, ou seja é ótimo. Agora só pra dar um talento na troca de óleo futuramente... Veja as recomendações de troca de óleo no meu tópico Troca de óleo: quando e qual...

Belo tópico Rodox!

Bom dia galera! Como meu motor estava batendo, mandei retificar ele, a princípio, achei que seria apenas na parte debaixo... mas ao abrir o motor, notou-se que seria necessário refazê-lo inteiro! Na última retífica, usaram pistões de má qualidade, assim como também, pelo que foi notado, usavam óleo ...

Mateus de Assis escreveu:Acompanhando por aqui, belo voyage, boa sorte ajeitando os detalhes.
Uma pena o lance do Gol lá, mas como disse segue a vida... Abraço!

Valeu Mateus. Você tem toda razão;
Abraço!!

Boa tarde amigos, tenho um AP a alcool como o do unite, hj me ocorreu que quebrou uma vedação que tem no coletor de admição, onde passa a agua do sistema de aquecimento do mesmo, é uma tampinha de metal que fecha ele, gostaria de saber se tem como trocar essa pecinha ou se armengando com epoxi fica...

tranquilo.. meu cambio acho até mole em comparação ao Kadett do meu sogro. rs

bom, duro desta forma que está dizendo, com dificuldades pra engatar as marchas, pode ser o Trambulador. Leve a seu mecânico, e peça pra ele olhar as buchas do trambulador, caso esteja danificada, é só você comprar o kit, é baratinho.. então seu mecânico troca o kit e regula. O trambulador, é o conj...

É isso ai! rs

Vavah14 escreveu:Putz, que pena amigo, mas quando é assim caso de perca total, como vc retirou som e outras partes eles deixam também, tirar motor essas coisas?

Então.. só é permitido retirar acessórios, mesmo assim com liberação assinada pela seguradora.

Que bom que descobriu. Pode ser defeito no módulo do alarme, ou instalação incorreta.
Instala já um Positron. Sempre usei, e recomendo. Sem dores de cabeça.
Abraço!

Fábio Vinícius escreveu:Excelente topico, obrigado pela ajuda Thiago. Vai ser muito util para todos os membros. Vou aderir isso na minha assinatura tb.

Obrigado Fabio!
Juntos vamos tornando essa Família melhor, e crescendo mais a cada dia. Abraço.

Teste o alternador ligando todos acessórios. lanternas e faróis ligados, (alto) farol de milha/neblina também, caso tenha. som, limpador de para brisas, ventilador, ligue tudo, pisca alerta, (jogue uma agua no vidro pra não riscar o parabrisas). Imagine a seguinte situação, a noite, pista sem ilumi...

Na loja do Clube do Gol Quadrado, tem alguns itens originais VW, e raridades.

Segue link:
http://golquadrado.lojaintegrada.com.br/

Abraço!

http://pt-br.facebook.com/CdGQFilialCampinas

opa thiago nao melhorou nada cara, sempre em 3, 4 e 5 enquanto eu acelero ele ronca mas em 3 so acima de 60km/h abaixo disso nao faz nada de barulho Complicado cara... pode ser rolamento gasto, folga nas engrenagens... esse carro já foi turbo algum dia? se forçaram muito (esticando) as marchas, iss...

Teste o alternador ligando todos acessórios. lanternas e faróis ligados, (alto) farol de milha/neblina também, caso tenha. som, limpador de para brisas, ventilador, ligue tudo, pisca alerta, (jogue uma agua no vidro pra não riscar o parabrisas). Imagine a seguinte situação, a noite, pista sem ilumin...