Cara seu motor é original só com uma bobina melhorzinha e um dimensionado 4x1. Não espere muita coisa, ok !!! Se quizer melhorar, tem que pelo menos passar para álcool, rebaixar o cabeçote para aumentar a sua taxa e ter válvula de admissão 40 mm, ai com um comando melhor, uma alimentação melhor ( 3...

Cara seu motor é original só com uma bobina melhorzinha e um dimensionado 4x1. Não espere muita coisa, ok !!! Se quizer melhorar, tem que pelo menos passar para álcool, rebaixar o cabeçote para aumentar a sua taxa e ter válvula de admissão 40 mm, ai com um comando melhor, uma alimentação melhor ( 3...

Eae RENATO beleza? O que vc acha dessa configuração?quantos cavalos irei ganhar?
sugestões serão bem vindas

GOL 91 MOTOR AP 1.8 GASOLINA

bobina mi
polia regulavel
comando 49g ou 272
filtro esportivo(JA TENHO)
escape 4x1
carburado 2E(JA TENHO)
cabos de vela 8.8mm

André Pinheiro escreveu:De -10 a +10 cavalos dependendo do acerto !!!

so 10 cv?

fernandogomesjesus, Beleza ??? As rodas traseiras estão bem alinhadas ??? O eixo não esta torto ??? SE estiver tudo bem com eles, pode ser o amortecdor hein, mesmo sendo novo pode ter dado pau .... Abraços !!! :cool: Bill realmente os armotecedores estavão ruins,troquei agora sim o carro ta filé.va...

ninguem

galera o que vcs acham dessa configuração?quantos cavalos irei ganhar?
sugestões serão bem vindas

MOTOR AP 1.8 GASOLINA

bobina mi
polia regulavel
comando 49g
filtro esportivo(JA TENHO)
escape 4x1
carburado 2E(JA TENHO)
cabos de vela 8.8mm

então BILL,vou mandar o mecanico verificar o eixo se ta torto e olhar os amortecedores,depois posto os resultado.

galera meu carro quando pega quelquer buraco ou ondulação a traseira balança muito de um lado pro outro, pareçe que vai até rodar,levei no mecanico troquei as duas buchas que prede o quadro,troquei os pneus,é a tremedeira ainda continua, não troquei os armotecedores porque são novos.Ja to ate pensan...

galera pegando o embalo,qual seria a melhor turbina para um AP 1800 a gasolina,lembrando que o miolo ta original?

galera nesse fim de semana acabei vendendo meu gol 86 1.6 turbinho, e peguei um gol gl 91 1.8 a gasolina, não quero mais carro turbo(por enquanto),então tava pensando em montar um aspirado,o que vcs me indicam,não manjo muito de carro aspro, o que devo compra, quero em media 140cv ta bom, me ajudem...

galera nesse fim de semana acabei vendendo meu gol 86 1.6 turbinho, e peguei um gol gl 91 1.8 a gasolina, não quero mais carro turbo(por enquanto),então tava pensando em montar um aspirado,o que vcs me indicam,não manjo muito de carro aspro, o que devo compra, quero em media 140cv ta bom, me ajudem ...

então eu acho que não é problema de motor não,pq ele so broxa de terceira mesmo.

galera meu golzinho 1.6T não passa de 100km na terceira macha,sera que o problema ta no cambio?qual cambio vcs me indicam pra colocar nele?

galera ontem tive uma surpresa da hora,tirei o insul-filme da nave e descobrir que todos os vidros são verdes

alguem ja viu carro turbo com gnv?

BrotherArthur escreveu:Plug and play manolão...

pode colocar ai que fica bom demais!

valeu parceiro pela ajuda,vou providenciar o mais rapido possivel

ninguem ainda?

galera to querendo colocar as pinças e disco ventilados de freio
do santana no meu gol,alguem sabe me dizer ser plug-and-play
ou tem que modificar alguma coisa?
carro turbo sabe como é né,o freio original não da conta do recado. :lala:

Marcus Vinicius escreveu:

fernandogomesjesus escreveu:a embreagem do AP 2.0 ou 1.8 SERVE NO MOTOR 1.6?

Se eu não me engano somente o Plato, porque a relação de marchas é diferente...

valeu