Então a dúvida do que fazer continua, mas agora com ideias do que fazer kkkk

Bom dia gurizada buena! Mais uma questão: eu mudando as relações de marchas, seja trocando a caixa ou o diferencial, precisarei melhorar a embreagem também? Pois, a princípio, o motor vai forcejar um pouco mais para movimentar o carro né. :find: Eu trocaria se já estiver há um bom tempo rodando. Ma...

Demétrio_RS escreveu:Bah, véio, ratiei mesmo! Kkkkk...

kkkkkkkkkkk

Agora está certo.

Faz o q te falei, compra pinhão e coroa 9x35 popular 3.88, meu carro tbm é 2.0 na fase aspirada igual o seu e meu cambio é um misto mto próximo do PVG que é o seu PV com dif 3.88, meu carro empurra de 5a a 60 por hora e vai que vai, eu garanto que vc não vai ser arrepender e vai ficar mais longo qu...

Tá sumido, Demétrio...

Continuo com o problema. Ele desarma e arma num intervalo de 15 segundos. Isso é normal? Bom... normal não é... Mas pode estar ocorrendo de a temperatura alcançar a desejada e ele desarma. Aí, a temperatura pode estar subindo muito rapidamente por diversos motivos, ele rearma. Você poderia verifica...

Pode comprar sem medo de ser feliz.

Seja bem vindo ao fórum.

No que precisar, estamos por aqui.

Posta algumas fotos do Gol aí.

Abraço.

Por nada.

precisando, só chamar que a galera sempre está disposta a ajudar.

GTS-1994 escreveu:olá Amigos,

Tenho um gol gts 94 e tenho uma duvida sobre qual tinta utilizo para pintar a tampa de valvulas e a capa da correia dentada. originalmente é fosca ou qual tipo de preto... parece um semi brilho... to bem na dúvida.

Eu pintaria com Tinta PU. Ela é bem resistente.

Seja bem vindo ao fórum, Renan...

Até te respondi no outro tópico mas esqueci de opinar algumas coisas..

Mantenha a cor original, vale muito a pena.

O quanto mais original você puder manter, melhor e mais valioso fica o carro.

Abraço.

Será que a bomba não está com o diafragma furado?

Guizino21 escreveu:Isto, quando coloco o dedo ele suga, não consigo entender.
E quando acelera demora a cair a rotação.

Se está sugando, ele pode ser do avanço a vácuo ou algo do tipo. Tente isolar essa saída e regular a lenta.

Liguei essa mangueira que sai do hidrovacuo, nessa entrada da tbi, mas não resolveu. ta com uma lenta bem alta, ligo o carro e ja está em 2000 RPM. Aí que está... Alguém deve ter regulado a a aceleração para compensar esse problema. Quando você coloca o dedo nesse "tubo", ele suga o seu d...

Só não consigo te dizer com precisão se é a que vai no hidrovácuo ou no distribuidor.

Essa é uma tomada de vácuo.

Corre, amigo...

Antes um Bosch usado do que qualquer outra marca.

costafela escreveu:O led do freio de mão voltou a funcionar, só o relógio que morreu...

tentou jogar alimentação direto no relógio ou conseguir outro painel de instrumentos emprestado para testar?

Pois é, Meison...

A bomba mecânica não é confiável, fora que a pressão enviada não é tão constante, variando de acordo com a rotação do motor e também não é suficiente para deixar a cuba cheia o tempo todo quando estiver acelerando para valer.

boooa. Daigou.