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Tosto
Membro - 1.6
Registrado: 21/09/2009
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Localização: Carapicuiba / Sorocaba CdGQ! Filial Z/O
Idade: 23
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afz
Membro
Registrado: 16/10/2009
Mensagens: 19
Localização: RS
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Paulista.borges
Membro
Registrado: 03/10/2009
Mensagens: 115
Localização: São Paulo - SP - Vila Mariana
Idade: 27
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 Enviada: Qua Out 28, 2009 7:51 pm Assunto: |
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| eu nao consegui achar nada ?? ta realmente trincado no meio da foto ??? |
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Tosto
Membro - 1.6
Registrado: 21/09/2009
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Idade: 23
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Farleyjanuaria
Membro
Registrado: 30/10/2009
Mensagens: 2
Localização: Januária - MG
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| Enviada: Sex Out 30, 2009 3:24 pm Assunto: |
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http://img230.imageshack.us/i/moto0597b.jpg/
http://img21.imageshack.us/i/moto0608f.jpg/
http://img21.imageshack.us/i/moto0609.jpg/
galera, sou novo aki no clube...
vi ae a duvida de mtos a respeito desse defeito de fabricação da volks
nos gols...
tenhu um gol bola, e trincou o monobloco...
ai qdo mandei fazer o serviço aproveitei e tirei essas fotos
a primeira foto, o funileiro apenas soldou o trincado...
na segunda e na terceira são fotos da solda com a chapa de reforço
para não trincar novamente...
o funileiro me deu garantia total do serviço...disse q se voltasse
a trincar onde ele soldou, eu podia levar o carro de volta q ele
soldava novamente de graça...
aproveitei e ja coloquei uma barra anti-torção inferior (ali embaixo da caixa da cx de marcha parafusada nos agregados)...
entao eh isso galera...
espero ter contribuído
abraço a todos... |
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Fabio cesar
Membro
Registrado: 12/10/2009
Mensagens: 13
Localização: santo andré -sp
Idade: 24
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| Enviada: Sáb Out 31, 2009 1:51 am Assunto: |
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ai galera
minha goleta deu uma trncada
bom mandei faze a solda
mais ai, vc´s acham legal eu coloca uma barra ant torção inferior
éla ajuda a impedir que trinca mais pra frente
e onde encontro a barra
vlw |
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Tosto
Membro - 1.6
Registrado: 21/09/2009
Mensagens: 674
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Idade: 23
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Tosto
Membro - 1.6
Registrado: 21/09/2009
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Farleyjanuaria
Membro
Registrado: 30/10/2009
Mensagens: 2
Localização: Januária - MG
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| Enviada: Sáb Out 31, 2009 5:59 pm Assunto: |
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| Fabio cesar escreveu: | ai galera
minha goleta deu uma trncada
bom mandei faze a solda
mais ai, vc´s acham legal eu coloca uma barra ant torção inferior
éla ajuda a impedir que trinca mais pra frente
e onde encontro a barra
vlw |
claro parcero...
colok sim...
a barra ajuda e muito a nao trincar novamente...
no mercado livre vc acha ela facil...
abraços... |
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Marcos Coelho
Membro
Registrado: 04/08/2008
Mensagens: 1
Localização: Rio de Janeiro
Idade: 30
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| Enviada: Qua Nov 04, 2009 1:25 pm Assunto: |
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Alguem sabe onde soldar o tunel aqui no rj????
_________________
Marcos Coelho
Gol 94 |
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leisanguebom
Membro
Registrado: 09/09/2009
Mensagens: 77
Localização: CORDEIRO - RJ
Idade: 25
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| Enviada: Sáb Nov 07, 2009 9:28 pm Assunto: |
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e ai galera, blz, é a maldição do tunel me atingiu, segunda o merdinha ta internado na oficina pra soldar o maldito. achei uma trinca enorme no tunel ta indo até embaixo da bateria, 200 ronaldos de preju, mas como gostei muito do carro vou fazer o serviço e o funileiro me deu garantia, se der tiro umas fotos pra voces verem a trinca. minha duvida é a seguinte, se eu soldar, por reforço e a barra inferior volta a trincar? desde já agradeço aos amigos do forum.
_________________
GOL CL 1.6 87
FOTOS ATUALIZADAS 03/07/2010
http://www.golquadrado.com.br/forum/gol-cl-1987-branco-original-novas-fotos-pg-2-t15077.html
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Elazar
Membro
Registrado: 29/05/2009
Mensagens: 6
Localização: Sobradinho
Idade: 26
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lipexlipe
Membro
Registrado: 07/10/2008
Mensagens: 13
Localização: Cotia - SP
Idade: 21
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| Enviada: Sáb Nov 28, 2009 11:22 pm Assunto: |
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bom, recomendo a MIG tbm
trampava num auto center, e sempre aparecia casos desses...
porem nao faziamos esse tipo de serviço, sempre chamava um funileiro de nossa confiança, e ele explicou a diferença das soldas
se nao me engano a MIG e parecida com a original, pois qm teve a oportunidade de ver como q o sistema funciona, ela ao msm tempo q solda, refrigera, ja as solda normal, ela solda porem esquenta toda a superficie da msm, ou seja, com a temperatura mto alta, acaba danificando e deixando mas fragil... com a MIG nao acontece isso..
Solda com a MIG e poe a barra =D
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Goleta GTS originalzinho...!
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Luis Gustavo
Membro
Registrado: 09/08/2009
Mensagens: 8
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Idade: 22
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| Enviada: Dom Dez 27, 2009 12:12 pm Assunto: |
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E ai Galera !!!
Infelismente, a trinca no túnel é um defeito proveniente de um erro de projeto...
As solicitações externas geradas durante o movimento do veículo fazem com que, através do sistema de bandejas, estas cargas sejam transmitidas para a parte traseira do quadro, onde a VW não colocou nada que impedisse o processo propagação de movimentos ciclicos. O acumulo de movimentos ciclicos é direcionado totalmente p/ a região superior do túnel, onde, através do processo de ruptura por fadiga dá-se o início a nucleação de microfussuras, proporcionadas pelos abalos cicilicos, que logo dão origem as fissuras e então trincas no túnel.
Pra variar, o meu GTI também tinha o túnel trincado...
No meu caso foi diferente, só fui descobrir que o túnel estava tricado quando fundi o motor e tirei pra fazer... Ai já tava fácil arrumar...
Fiz como nosso amigo Farley, primeiro soldei e depois coloquei um reforço, no meu caso foi uma barra de aço carbono 1025, com as dimensões de 5/16" x 3/4" x 700mm, moldada sobre o túnel, soldada 100%, conforme a foto. Mesmol depois de soldado e reforçado, ainda assim instalei a barra anti-torção inferior, para diminiur a intensidade dos esforços ciclicos, que levam a ruptura por fadiga.
Ps: A minha barra nunca pegou no chão, isso pq eu ando com o carro um pouco baixo.... é dificil ela pegar, pega mesmo é o assoalho e o escapamento....
Abração. Até +
Engenheiro Mecânico
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Luis Gustavo Spinelli
Eng. Mec. |
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Luis Gustavo
Membro
Registrado: 09/08/2009
Mensagens: 8
Localização: Espírito Santo do Pinhal - SP
Idade: 22
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| Enviada: Dom Dez 27, 2009 12:20 pm Assunto: |
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Esqueci de falar, quem segura o tranco mesmo é a barra anti-torção inferior. Quando se desenha o sistema completo em um software de análise e verificação de tensões x deformações, percebe-se que a barra superior só entra em ação após a ruptura completa da barra inferior, ou seja, enquanto a barra inferior não quebrar a superior nen entra em ação, só fica ali de enfeite mesmo.
Abração, t+
_________________
Luis Gustavo Spinelli
Eng. Mec. |
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